Motorsport

Teams aus dem OMV Freigericht nehmen regelmäßig an verschiedenen Oldtimerfahrten in der näheren und weiteren Umgebung teil. Berichte dazu finden sich unter News. Mit der Freigericht Classic veranstaltet der OMV eine eigene Oldtimerfahrt.

Was sind Oldtimerfahrten?
Oldtimerfahrten gibt es in verschiedenen Formen und auf unterschiedlichen Schwierigkeitsniveaus. Allen gemeinsam ist, dass es nicht darauf ankommt, möglichst schnell ins Ziel zu kommen. Vielmehr müssen verschiedene Aufgaben möglichst fehlerfrei bewältigt werden, am Ende steht das Team mit den wenigsten Fehlerpunkten ganz oben auf dem Treppchen.
 

Oldtimerwandern:
Hier steht der Genuss der Strecke im Vordergrund. Ein Bordbuch mit einer detaillierten Wegbeschreibung oder einfachen Karten ermöglicht die leichte Orientierung unterwegs. Manche Veranstalter pfeilen die Strecke auch aus, so dass an jeder Kreuzung der weitere Weg angezeigt wird. Über kleine Bordkarten und fahrerische Aufgaben wird eine Rangfolge zwischen den Teams ermittelt. Manche Veranstalter bauen auch Geschicklichkeitsaufgaben ein (z. B. wer kann in einer vorgegebenen Zeit die meisten Gegenstände in einem Beutel ertasten und benennen). Typische Aufgaben, die das fahrerische Können der Teilnehmenden testen, sind: eine festgelegte Strecke in einer vorgegebenen Zeit oder Geschwindigkeit fahren, auf einen bestimmten Abstand an einen Bordstein oder ein Gatter heranfahren…
 

Touristische/tourensportliche Oldtimerfahrten:
Neben den fahrerischen Aufgaben aus dem Oldtimerwandern kommt es hier vor allem darauf an, mithilfe des Bordbuches die richtige Strecke zu finden und abzufahren. Eine ganze Reihe von Grundregeln geben den Rahmen vor, um über Kreuzungszeichen und Kartenskizzen den vom Fahrtleiter vorgesehen Weg zu erkennen. Klassische Grundregeln sind: Alle Wege der Strecke sind Einbahnstraßen, vom Veranstalter in der Karte unterbrochene Wege dürfen nicht befahren werden, Zeichen in einer Skizze dürfen nicht mehrfach überfahren werden, usw. Ob der korrekte Weg gefahren wurde, wird mit einer Bordkarte überprüft, in der z. B. Buchstaben aus Ortsschildern, Ausfahrten in Kreisverkehren oder Stempel des Veranstalters einzutragen sind. Oft gibt es auch Zeitkontrollen, die die Teams innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens nach dem Start erreichen müssen. Jeder Fahrtleiter hat seine persönliche Note und so muss man immer wieder neu nachdenken, was heute gefordert ist.